Mae ras feicio wedi cael ei byrhau a'i hailgyfeirio oherwydd terfyn cyflymder yng Nghymru o 20mya, yn ôl trefnwyr.

Mae tri o bum cymal Taith Iau Cymru, sy'n dechrau ddydd Gwener, wedi cael eu newid gan na fyddai cerbydau cymorth yn gallu cadw i fyny gyda'r beicwyr heb oryrru.

Mae diwedd y ras hefyd wedi cael ei symud o Nantgaredig, Sir Gaerfyrddin, cartref Emma Finucane, wnaeth ennill tair medal Olympaidd mewn seiclo ym Mharis.

Dywedodd llywodraeth Cymru eu bod wedi gweithio gyda'r trefnwyr i sicrhau y gallai'r ras fynd yn ei blaen yn ddiogel.

Dywedodd Richard Hopkins, trefnydd y ras: “Mae cynllun gan Lywodraeth Cymru a luniwyd i alluogi rasys beiciau i reoli diogelwch y ras a’r cyhoedd trwy barthau 20mya wedi methu, gan ein gadael â phroblem fawr.

“Er mai dim ond saith milltir o 20mya oedd ar draws y ras 237 milltir, pedwar diwrnod, a hyd yn oed wedyn wedi’i rhannu’n nifer o adrannau byr iawn, ni allem warantu rheoli pob un ohonynt yn ddiogel.”

Nid yw cyfyngiadau cyflymder yn berthnasol i feicwyr, sy'n golygu na fyddai cerbydau diogelwch a chymorth yn gallu cadw i fyny, meddai Mr Hopkins.

Mae Taith Iau Cymru yn ras flynyddol a ddechreuodd yn 1981 ac mae cyfranogwyr blaenorol yn cynnwys cyn-bencampwr y Tour de France Geraint Thomas ac enillydd medal aur beicio mynydd dwbl Tom Pidcock.

Bydd cyfanswm o 100 o feicwyr yn dechrau'r ras ym Mrynmawr, Blaenau Gwent, ddydd Gwener ac yn mynd trwy Bowys a Pharc Gwledig Pen-bre yn Sir Gaerfyrddin dros y penwythnos.

Daw'r ras i ben gyda chymal olaf trwy Sir Fynwy ddydd Llun.

Ychwanegodd Mr Hopkins ei fod yn gobeithio y byddai'r ras yn mynd yn ei blaen fel y cynlluniwyd ar ôl i'r newidiadau gael eu gwneud ond gallai rhai o'r beicwyr fod yn siomedig gyda'r newidiadau.

Dywedodd:  “Yn y broses rydym wedi colli rhan fawr o’r cymeriad a’r her y mae’r digwyddiad yn enwog amdani – gan gynnwys y diweddglo yn Nantgaredig, pentref cartref pencampwr Olympaidd Cymru, Emma Finucane, yn ogystal â dringo’r Mynydd Du yn Sir Gaerfyrddin.

"Mae’n dorcalonnus, ar ôl gwneud cymaint o ymdrech i geisio gwneud y ras yn ei chyfanrwydd yn hyfyw, ac mae hefyd yn fy ngadael yn pendroni beth sy’n mynd i ddigwydd nesaf, oherwydd bob tro rwy’n meddwl efallai ein bod ni mewn lle da, mae rhywbeth arall yn mynd rhagddo. i'w guro'n ôl."

Dywedodd Melanie Phillips-Rees, rheolwr Gwesty’r Railway yn Nantgaredig y byddai peidio â gorffen y ras yn y pentref yn cael effaith ar fusnes.

“Mae’n siomedig na fydd y ras yn gallu dilyn ei llwybr arferol gan ei fod wastad wedi bod yn atyniad sydd wedi tynnu sylw a chefnogaeth y gymuned leol,” meddai.

Dywedodd Beicio Cymru eu bod yn cefnogi gostwng y cyfyngiad cyflymder oherwydd y gwelliant i ddiogelwch ffyrdd i feicwyr, ond bod hyn wedi "cyflwyno rhai heriau o ran darparu rasio ffordd".

Llun: Beicio Cymru